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1: ジャンピングエルボーアタック(空)@\(^o^)/ 2015/06/03(水) 08:33:40.69 ID:HAuA+9dh0.net BE:215630516-PLT(15000) ポイント特典
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リニア、山陰に通る!? 100年先を見据えた構想 
40年で“18・8兆円”直接経済効果の試算 

 昭和48年に基本計画が決定したものの、凍結状態にある山陰新幹線(大阪-下関)の区間で、
リニア方式も含めた整備推進を目指す「山陰縦貫・超高速鉄道整備推進市町村会議」(会長・深沢義彦鳥取市長)が2日、
京都市内で研究会を開き、リニアが開通した場合、整備後40年間で19兆円近い直接効果があるとの試算を明らかにした。

 京都、兵庫、福井など2府5県の市町村長らで構成する同会議によると、山陰リニアは、関西地域と博多を、
京都府北部や山陰地方を通して結ぶ計画で、担当者によると「50年、100年先を見据えた構想」だという。

 計画推進のため、同会議が京都大大学院の中川大教授(交通政策)の研究グループに経済効果の試算を依頼。
研究グループは、利用者の所要時間の短縮や鉄道事業者などの収益増を直接効果として算出した。

 試算によると、山陰リニア整備後の40年間の累計効果は18兆7900億円で、従来型の新幹線が
整備された場合も3兆3789億円の効果があるとした。いずれも建設費を上回る効果が期待できるという。

 中川教授は「経済波及効果も含めれば、より大きな効果が期待できる」としており、
整備推進を訴えてきた深沢市長は「まさに国家的プロジェクト。早期建設を国に要望したい」と話していた。
http://www.sankei.com/smp/west/news/150602/wst1506020073-s.html
no title

100: ときめきメモリアル(やわらか銀行)@\(^o^)/ 2015/06/03(水) 12:49:21.31 ID:PTXkZRMr0.net
>>1
リニアは 名古屋 京都 岡山 広島 福岡
に決定してるんだよ、
大阪は京都から新快速で25分だからパスでいい

146: 中年'sリフト(芋)@\(^o^)/ 2015/06/03(水) 20:09:28.72 ID:0KhP/AmY0.net
>>1
>  試算によると、山陰リニア整備後の40年間の累計効果は18兆7900億円で、従来型の新幹線が
> 整備された場合も3兆3789億円の効果があるとした。いずれも建設費を上回る効果が期待できるという。


そんなあるわけねーだろ。
人口何人だよ

147: リバースネックブリーカー(芋)@\(^o^)/ 2015/06/03(水) 20:11:20.64 ID:paYojH700.net
>>146
山陰沿線の人ではなく
東京から博多まで乗り通す人が出てくる

153: 中年'sリフト(芋)@\(^o^)/ 2015/06/03(水) 20:20:08.85 ID:0KhP/AmY0.net
>>147
だったら山陽新幹線をリニアに置き換えりゃいいだろ?
はるかに経済効果高いよ。
まあどっちにしろ、そんな巨額の建設費出せないけどね。

2: かかと落とし(島根県)@\(^o^)/ 2015/06/03(水) 08:35:13.94 ID:i/sIrgus0.net
松江在住だけどリニアいらんわ

8: 河津掛け(島根県)@\(^o^)/ 2015/06/03(水) 08:38:21.42 ID:xqz1TvzQ0.net
>>2
俺が乗るから、君は乗らんでいいよ

4: シューティングスタープレス(京都府)@\(^o^)/ 2015/06/03(水) 08:36:47.06 ID:SViKoSfT0.net
砂漠に走るリニアとか銀河鉄道みたいで格好いいやん

6: オリンピック予選スラム(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/ 2015/06/03(水) 08:38:14.83 ID:7JWD0cZz0.net
山陽通すより安上がりか
どうせ中間点は中央リニアと同じで適当でいいし

7: アルゼンチンバックブリーカー(群馬県)@\(^o^)/ 2015/06/03(水) 08:38:15.60 ID:vqlcZ8hm0.net
景色がいい所が多いからゆっくり旅したいな

9: ラダームーンサルト(東京都)@\(^o^)/ 2015/06/03(水) 08:38:30.14 ID:7atZQG7z0.net
採算がとれるなら
とっくに話が進んでるわ

11: ジャンピングエルボーアタック(神奈川県)@\(^o^)/ 2015/06/03(水) 08:40:13.24 ID:7k6jJTnG0.net
50年、100年先など予測不能だわ 別の原理の交通手段すら出現しているかも知れないのに
愚かすぎる

12: サソリ固め(catv?)@\(^o^)/ 2015/06/03(水) 08:40:43.15 ID:UZIHtaxH0.net
こんな糞みたいなモノを考えるだけでも会議とか名前が付いて税金が投入されてんだぜ。
ホント老害ってアフォだよな。

13: スリーパーホールド(大阪府)@\(^o^)/ 2015/06/03(水) 08:40:45.98 ID:D2snTBj20.net
黒字になるまで何万年かける気なんだよ・・・
それに京都は中央リニアは通らないぞ
そんなところに接続してどうする

20: マシンガンチョップ(兵庫県)@\(^o^)/ 2015/06/03(水) 08:48:01.07 ID:WyAvSxGn0.net
>>13
山陰なんて人口減少の一方なのに一生黒字になんかならない

「税金集めすぎちゃって使い道ない^^;無駄遣いするから使い道考えて^^;」 ←コレ

15: トラースキック(西日本)@\(^o^)/ 2015/06/03(水) 08:42:42.16 ID:LkSf91uAO.net
原発事故やらかしたら長期間不通になっちゃうだろ

18: フェイスクラッシャー(catv?)@\(^o^)/ 2015/06/03(水) 08:44:52.02 ID:cWwuZob+0.net
利用者数を見てみよう。


島根県全体の人口、71万人。
鳥取県全体の人口、59万人。

横浜市の人口、368万人。
札幌市の人口、191万人。
さいたま市の人口、122万人。



・・・あれ、乗る人口がまず、ないwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

21: フェイスクラッシャー(catv?)@\(^o^)/ 2015/06/03(水) 08:48:07.00 ID:cWwuZob+0.net
鳥取の砂漠に高速鉄道は厳しそう・・・
no title

22: クロスヒールホールド(茸)@\(^o^)/ 2015/06/03(水) 08:50:35.42 ID:bd/jmrbi0.net
四国はよ
四国はよ
四国はよ
四国はよ

26: ラダームーンサルト(東京都)@\(^o^)/ 2015/06/03(水) 08:54:19.74 ID:7atZQG7z0.net
50年100年後を見据えた、とは
その時は自分らは死んでるから
関係ない、負担は子孫の代へ
と同義

27: 張り手(大阪府)@\(^o^)/ 2015/06/03(水) 08:55:50.61 ID:/NGiTkd/0.net
東海道リニアってJRの計画だよね?
このリニアは国に金出させるの?

28: ドラゴンスクリュー(チベット自治区)@\(^o^)/ 2015/06/03(水) 08:56:40.48 ID:aZhZhWVB0.net
そもそも京都にリニア通るのかよ
京都止まりで後は新幹線乗ってとか嫌よ

31: 膝靭帯固め(庭)@\(^o^)/ 2015/06/03(水) 09:00:24.21 ID:LEt8vbEs0.net
これ乗りたいわ
そのまま東京までつなげたら楽しいな

203: 垂直落下式DDT(やわらか銀行)@\(^o^)/ 2015/06/04(木) 08:18:22.08 ID:F5uOduXk0.net
>>31
ムリ、名古屋、静岡の需要が大きいから
広島、岡山、山口需要無いから博多とダイハンを結べばいい

35: ダイビングヘッドバット(千葉県)@\(^o^)/ 2015/06/03(水) 09:13:07.24 ID:B7vi+1Mg0.net
誰の税金使う気だよ、アホ

36: ボ ラギノール(SB-iPhone)@\(^o^)/ 2015/06/03(水) 09:16:52.11 ID:ztc3CdKM0.net
そんなクソ田舎にリニア通すなら
大阪からアドベンチャーワールドまで直通リニア作って欲しい
やたら遠い和歌山県

38: ラ ケブラーダ(catv?)@\(^o^)/ 2015/06/03(水) 09:18:33.04 ID:XDJK5p2E0.net
京都だと大阪・神戸~九州の需要を拾えないのでそこを変更して
高架至上主義と複線原理主義を捨てればアリだな。
何もカネのかかる高架じゃなくても盛土と道路の掘り下げで立体交差できるし
時速500キロ出せれば途中交換を織り込んでも早いので複線である必要は無い。

39: フライングニールキック(東京都)@\(^o^)/ 2015/06/03(水) 09:29:14.78 ID:N9GM7beC0.net
アホか

46: 垂直落下式DDT(大阪府)@\(^o^)/ 2015/06/03(水) 10:18:02.23 ID:fL1P3+8p0.net
新快速に「りにあ」って書いて通しとけ