鉄道

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    1: どどん ★ 2015/09/04(金) 19:16:10.99 ID:???*.net
    [ジャカルタ 4日 ロイター] - インドネシアのリニ・スマルノ国営企業相は、首都ジャカルタと
    バンドンを結ぶ鉄道計画について、日本が引き続き入札に参加したいのであれば、インドネシア政府の
    保証を求めないという案に変更すべきだ、と述べた。

    同相は「日本の案はインドネシア政府の保証を求めている。中国はそれを求めておらず、この点が
    最も大きな違いだ」と指摘。「日本が引き続き入札に参加したいのであれば、政府保証や国有企業への
    政府融資という条件を取り下げるべきだ」と語った。

    インドネシア政府は、日本と中国が受注を競っていた高速鉄道計画について、双方の提案に基づいた
    発注を見合わせると発表。高速ではなく、中速鉄道の建設に向けた新たな提案を求めた。
    http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150904-00000069-reut-cn

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    1: coffeemilk ★ 2015/07/10(金) 23:04:18.54 ID:???*.net BE:287993214-PLT(14012)
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     電車内での女性の化粧。数十年前はほとんど目にしなかったが、現在では堂々と行われるようになった。

    そんな中、「見苦しい」「においがいや」といった苦情が寄せられていた大阪市営地下鉄・大国町駅が独自判断で、乗客にやめてほしい行為として、
    駅構内に啓発ポスターの掲示を始めた。

    市交通局はスマートフォンを歩きながら操作する「歩きスマホ」や車内での通話、さらに一般的な迷惑行為については啓発してきたが、
    「電車内での化粧」を取り上げるのは初めてで、全国的にも珍しい。なぜ異例の措置に出たのか。(張英壽)

    ■JRや私鉄は「なし」

     啓発ポスターは大国町駅の上り下りホーム計6カ所に掲示。乗客アンケートの結果を受け「やめてほしいこと」として多い順に1~5位を記し、ここに4位の「車内での化粧」が入っている。
    このほか、1位「歩きスマホ」、2位「車内での通話」、3位「荷物での座席の占有」、5位「車内での飲食」となっている。
    電車内での化粧についての啓発ポスターは、JR西日本や阪急電鉄、近鉄、京阪電鉄、南海電鉄にはない。

     アンケートは、昨年11月22日から28日の7日間にわたり、市営地下鉄四つ橋線の乗務員が業務終了後に同線の西梅田駅と住之江公園駅で実施。
    乗客を対象に「車内マナーで迷惑に感じる行動」を、9つの選択肢の中から選ぶ形で行われた。複数回答で、回答件数は2314件に達した。

     アンケート結果によると、4位の「車内での化粧」は264件で約11・4%を占めている。

     このほか、1位「歩きスマホ」401件(約17・3%)▽2位「車内での通話」369件(約15・9%)▽3位「荷物での座席の占有」272件(約11・8%)▽5位「車内での飲食」239件(約10・3%)
    ▽6位「大声での会話」224件(約9・7%)▽7位「ヘッドホンの音漏れ」218件(約9・4%)▽8位「優先座席の使い方」216件(約9・3%)▽9位「床への座り込み」111件(約4・8%)-となっている。

     アンケート結果は今年3月から4月に約1カ月間、市営地下鉄四つ橋線の全11駅に掲示していたが、同線と御堂筋線が通る大国町駅は4月から独自判断で、アンケートをもとに1~5位を記した啓発ポスターをつくり掲示した。

     決断したのは、大国町駅の坂野明駅長。駅に電車内での化粧や、歩きスマホ、車内での通話などについて苦情が寄せられ、マナー啓発が必要と考えたためだ。

     坂野駅長は車内での化粧について「年配の人から『見苦しい』との声があり、横に座った男性からは『においがいやだ』という声があった」と打ち明ける。
    さらにマナーだけでなく、動く電車内で特にアイシャドーなど目のメークは「もし何らかの事情で急停車した場合、危ない」と指摘する。ポスターは当分掲示するという。

    ■前年度は1位

     四つ橋線のアンケートは平成25年度も実施されており実は、このときは「車内での化粧」がトップの596件を占め、「携帯電話による通話」(574件)や「車内での飲食」(505件)、「荷物での座席の占有」(466件)などよりも多かった。

     アンケートは23年度から開始し今回で4回目。選択肢から複数回答する方式は変わりないが、自由記入欄があり1、2回目に「車内での化粧」をあげる意見が多くあった。
    このため、25年度の3回目の選択肢に初めて盛り込んだところ、いきなりトップに躍り出たのだ。

     一方、全国72の私鉄が加盟する日本民営鉄道協会(東京)でも毎年度、「駅と電車内の迷惑行為ランキング」として、ホームページ上で実施したアンケート結果を公表している。

     15の選択肢から複数選ぶ方式だが、「車内での化粧」は現在の方式を始めた21年度から26年度まで6~10位に入っている。
    26年度、「車内での化粧」は9位だが、「喫煙」(11位)や「混雑した車内での飲み食い」(13位)よりも上位というのは驚きだ。

     市営地下鉄ではこれまで、人にぶつかるなどの危険性がある歩きスマホや携帯電話による車内通話について駅の放送やポスター掲示で積極的にやめるよう呼びかけてきた。
    また車内放送で、「迷惑行為」を見かけた場合、乗務員らに知らせるよう呼びかけているが、電車内での化粧に特化した啓発はしてこなかった。

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    以下ソース
    http://www.sankei.com/smp/west/news/150710/wst1507100003-s.html

    【【社会】「電車内で化粧やめて!!」 地下鉄の駅に異例の啓発ポスター…乗客苦情で決断】の続きを読む

    編集先http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1436268433/


    1: ドラゴンスクリュー(東京都)@\(^o^)/ 2015/07/07(火) 20:27:13.37 ID:UJFZsNP10.net BE:123322212-PLT(13121) ポイント特典
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    第9回「UIC世界高速鉄道会議」が7日、東京で開幕した。会議には公開株式会社「ロシア鉄道」のウラジーミル・ヤクニン社長が出席している。

     サハリンと北海道の間に連絡鉄道を建設することは技術的に可能である。ヤクニン社長は6日、東京で行われた記者会見でこのように述べた。

    「日本の鉄道分野のハイテクを学んでいる」

     「技術的に可能であり、日本企業もロシア企業も関心を示している」とヤクニン社長。また、ロシア極東で高速鉄道が建設される場合、
    日本の「新幹線」システムを採用する可能性も排除しなかった。「日本の鉄道分野のハイテクを学んでいる」とヤクニン社長。

     第9回「UIC世界高速鉄道会議」は7日から10日まで行われる。会議には世界中の高速鉄道関係者1000人以上が参加する。
    ヤクニン社長はオープニング・セレモニーで挨拶した。

     ヤクニン社長は第5回国際鉄道事業フォーラム「戦略的パートナーシップ1520」(ソチ、6月3~5日)の一環として行われた会議の席で、
    日本とロシアの連絡鉄道のテーマに触れていた。「ロシアと日本の間の連絡鉄道の可能性について話せれば。これはネヴェリスコイ海峡
    (*サハリンとユーラシア大陸の間にある間宮海峡――編集部注)を横断して北海道までつながるという有名なテーマ」とヤクニン社長。
    これ以外に、モスクワ-カザンの高速鉄道の建設分野における、日本との協力の見通しについても語っていた。
    http://jp.rbth.com/business/2015/07/07/53569.html

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    編集先http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1433501008/



    1: サソリ固め(東京都【19:36 東京都震度1】)@\(^o^)/ 2015/06/05(金) 19:43:28.80 ID:1/Z171YF0.net BE:123322212-PLT(13121) ポイント特典
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     第9回「UIC世界高速鉄道会議」が東京で7月7~10日に開催される。会議に出席予定の公開株式会社「ロシア鉄道」の
    ウラジーミル・ヤクニン社長は、日本とロシアをつなぐ鉄道の建設の展望について話をする可能性がある。第5回国際鉄道事業
    フォーラム「戦略的パートナーシップ1520」(ソチ、6月3~5日)の一環として行われた会議の席で、ヤクニン社長がこれを伝えた。
     「ロシアと日本の間の連絡鉄道の可能性について話せれば。これはネヴェリスコイ海峡(間宮海峡)を横断して北海道まで
    つながるという有名なテーマ」とヤクニン社長。
     これ以外に、モスクワ-カザンの高速鉄道の建設分野における、日本との協力の見通しについても語った。
    http://jp.rbth.com/news/2015/06/05/7_53099.html

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    1: ジャンピングエルボーアタック(空)@\(^o^)/ 2015/06/03(水) 08:33:40.69 ID:HAuA+9dh0.net BE:215630516-PLT(15000) ポイント特典
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    リニア、山陰に通る!? 100年先を見据えた構想 
    40年で“18・8兆円”直接経済効果の試算 

     昭和48年に基本計画が決定したものの、凍結状態にある山陰新幹線(大阪-下関)の区間で、
    リニア方式も含めた整備推進を目指す「山陰縦貫・超高速鉄道整備推進市町村会議」(会長・深沢義彦鳥取市長)が2日、
    京都市内で研究会を開き、リニアが開通した場合、整備後40年間で19兆円近い直接効果があるとの試算を明らかにした。

     京都、兵庫、福井など2府5県の市町村長らで構成する同会議によると、山陰リニアは、関西地域と博多を、
    京都府北部や山陰地方を通して結ぶ計画で、担当者によると「50年、100年先を見据えた構想」だという。

     計画推進のため、同会議が京都大大学院の中川大教授(交通政策)の研究グループに経済効果の試算を依頼。
    研究グループは、利用者の所要時間の短縮や鉄道事業者などの収益増を直接効果として算出した。

     試算によると、山陰リニア整備後の40年間の累計効果は18兆7900億円で、従来型の新幹線が
    整備された場合も3兆3789億円の効果があるとした。いずれも建設費を上回る効果が期待できるという。

     中川教授は「経済波及効果も含めれば、より大きな効果が期待できる」としており、
    整備推進を訴えてきた深沢市長は「まさに国家的プロジェクト。早期建設を国に要望したい」と話していた。
    http://www.sankei.com/smp/west/news/150602/wst1506020073-s.html
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    【【速報】博多から松江・鳥取などを経由して京都へ向かう「山陰リニア」 2府5県が国に要望へ】の続きを読む

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